reklama  
   
Domů > Testy > Testy aut

TEST - Honda HR-V Turbo: rychlé, prostorné a krátké SUV


velikost textu:
     
20.srpna 2019 09:51
 

Honda HR-V s benzinovým turbomotorem nabízí dynamické svezení s praktickou karoserií.


Petr Buček
Pokud hledáte SUV s výkonným motorem, na svou třídu velkým a variabilním vnitřním prostorem, a přitom oceníte krátkou karoserii, přemýšlejte o Hondě HR-V 1,5 Turbo. Kdo však hledá auto s pohonem všech kol, je na špatné adrese. Není ani za příplatek.

Současná generace Hondy HR-V už je prodeji několik let, novinkou je vedle lehkého faceliftu také benzinová patnáctistovka posílená o turbo. 182 koní je dokonce víc, než má stejný motor ve větším CR-V s manuální převodovkou.

Tu měl i testovaný model a byla jako obvykle v případě Hondy velmi přesná a příjemná na řazení.

Navýšený výkon je znát. Zatímco bez turba nabízí motor 130 koní, s ním skýtá o 52 koňských sil více. Turbo zaručuje lepší zátah "odspodu", nezvyšuje spotřebu paliva a má pěkný zvuk. Jak už bývá u této japonské značky ostatně zvykem. 

Hondy zkrátka nevynikají tichými projevy, ale zvuk motoru většinou "posluchače" za jízdy potěší. Zvláště při akceleraci. Průměrná spotřeba se během týdenního testu ustálila na 7,5 litrech benzinu na sto kilometrů. 

Honda HR-V kombinuje dynamické svezení s praktickým interiérem. Nedlouhá, do 435 centimetrů narostlá karoserie, překvapí vnitřním prostorem. Těsno v ní není ani do šířky, ani podélným směrem - což ocení především cestující na zadních sedadlech. 

Kufr přitom také není malý - nabízí objem 450 litrů. Nakládat však je možné také za přední sedadla. To když se sklopí zadní sedačky podobně jako sedátka v kině nebo divadle.

Japonské SUV v kombinaci s turbomotorem je k mání pouze ve výbavě Sport. Ta zahrnuje mimo jiné polokožené sedačky v barvě červeného vína. Jsou líbivé a představují jeden ze způsobů, jakým se Honda HR-V odlišuje od konkurence.


Honda HR-V 1,5 VTEC TURBO – technické údaje

Délka/šířka/výška (mm): 4346/1790/1605

Výkon motoru (kW/k): 134/182

Max. točivý moment: 240/1900-5000

Max. rychlost (km/h): 215

Zrychlení 0-100 km/h (s): 7,8

Provozní hmotnost (kg): 1413

Cena testované verze (Kč): od 699 900

Cena základní verze: 509 900 (motor bez turba)

(buč)









Diskuse

 

Celkem 0 příspěvků.
 
Vážení čtenáři serveru AutemBezpečně.cz, vašich názorů si velmi vážíme. Naše internetová diskuse však má svá pravidla. Diskutujte proto slušně a neodbíhejte od tématu článku. Nevhodné příspěvky mažeme. Pokud chcete kontaktovat přímo redakci, klikněte sem. Redakce AutemBezpečně.cz

 

8.12.2019 3:52:30
reklama
  reklama  
   


Sledujte AutemBezpečně.cz na: Facebooku