reklama  
   
Domů > Testy > Testy aut

Test Chevroletu Cruze SW 2,0 VCDI: dlouhé kombi za nízkou cenu


velikost textu:
     
26.února 2013 00:01
 

Chevrolet Cruze se konečně dočkal karoserie kombi. Ta zvenčí působí mohutně, na délku měří 468 centimetrů. Uvnitř to však není příliš znát, naopak výhodou je nízká cena.


Petr Buček
Navenek velké auto, ale uvnitř je prostou méně, než by se dalo očekávat 


Ačkoliv patří Chevrolet Cruze SW mezi kombíky nižší střední třídy, svou délkou atakuje konkurenci z vyšší kategorie. V tomto ohledu se může rovnat zbusu nové Octavii Combi, která bude téměř shodně dlouhá jako chevrolet.

Ostatní kombíky nižší střední třídy jsou o 10 i o 15 centimetrů kratší.

Cruze SW však klame tělem – uvnitř nejsou centimetry navíc znát. Místo na zadních sedadlech neoslní, nevelký je také zavazadlový prostor.

Tomu navíc na jeho využití ubírá tvarování zádě. Páté dveře nejsou kolmé, ale skosené a nad platem zavazadlového chybí místo pro větší náklad – například pro vysokou krabici. Chevrolet u svého nového kombíku udává objem kufru 500 litrů.

Velkým lákadlem je cena Chevroletu Cruze SW. Začíná na hranici 300 tisíc korun, s rychlým dieselem je k mání za něco přes 400 tisíc.

CHEVROLET CRUZE SW 2,0 VCDI - BEZPEČNOST, ZÁRUKA A CENA

Crash testyChevrolet Cruze získal maximální počet pět hvězdiček (více o testu čtěte zde)
Airbagy6 airbagů v základní výbavě (čelní, boční, boční hlavové).
ESPV základní výbavě pod označením ESC.
IsofixDva páry úchytů na krajních zadních sedadlech.
Další bezpečnostní doplňky Nejvyšší stupeň výbavy LTZ zahrnuje zadní parkovací kameru.
Záruka Pětiletá s omezením na 120 000 kilometrů.
CenaChevrolet Cruze SW stojí od 301 700 korun (se základním benzinovým motorem 1,6). S testovaným dieselovým dvoulitrem přijde nejméně na 429 300 Kč.  
Výbava Základní výbava LS je k mání pouze se základní benzinovou šestnáctistovkou. Jelikož v ní chybí klimatizace, je lepší zvolit nejméně verzi LS+, která je o 23 tisíc korun dražší. Kdo vyžaduje ještě širší výbavu v podobě hands free s technologií Bluetooth, všech elektricky ovládaných oken nebo zadních parkovacích senzorů, musí sáhnout po verzi LT+. Pak má na výběr mezi pěti motory v cenovém rozpětí od 350 do 430 tisíc korun. 

Poznámka:  únor 2013


Stará škola se zajímavým designem

Chevrolet patří spolu s Opelem do koncernu General Motors, a Cruze je proto technickým příbuzným modelu Astra. Obě auta mají stejnou platformu, uvnitř dostávají mimo jiné stejné ovladače.

Také Opel Astra patří v nižší střední třídě mezi dlouhány. Obě auta se však zásadně liší svým designem. Astra působí moderně a uhlazeně, Chevrolet Cruze je naproti tomu hranatý. 

To však není na škodu, cruze se tím liší od konkurence a mnoha řidičům se ostře střižené tvary zalíbí.

Design přídě je silnou stránkou Chevroletu Cruze


Nejen designem je testovaný chevrolet jakoby ze staré školy. Zatímco konkurence odhazuje kila po metrácích, Cruze s dieselovým čtyřválcem VCDI váží 1595 kilogramů.

Zrovna turbodiesel však s váhnou nemá problémy, až na vyšší spotřebu paliva. Jeho 160 koní zrychluje auto bez sebemenších potíží. Je navíc příjemně tichý a kultivovaný.

Osm stovek testovacích kilometrů napříč Českem zvládnul Chevrolet Cruze 2,0 VCDI s průměrnou spotřebou sedm litrů nafty na sto kilometrů.

Jeho podvozek patří k tvrdším, v zatáčkách drží pevně, ale na nerovnostech není z nejkomfortnějších.

CHEVROLET CRUZE SW 2,0 VCDI - HODNOCENÍ

PřednostiDesign odlišný od konkurence, příznivá cena, výkon motoru.
SlabinyChybějí moderní bezpečnostní systémy. Na kombík nabízí menší kufr, má také vyšší spotřebu nafty.

Pramen: AutemBezpečně.cz


Isofixy jsou utopené v sedadlech

Uvnitř Chevroletu Cruze SW panuje sportovně vypadající palubní deska vyrobená z levnějších plastů.

Multifunkční displej, ovladače světel i volant jsou stejné jako v Opelu Astra. Sedačky mají slušnou boční oporu, řazení rychlostních stupňů je hladké.

Testovaný vůz dostal do výbavy elektronickou klimatizaci, jejíž ovladač je umístěný blízko řidičovy nohy. Ten o něj může čas od času zavadit, a změní tak nastavenou teplotu.

Sklápění zadních sedadel je jednoduché – opěradlo se položí na sedák. Někde mezi nimi jsou isofixové úchyty pro dětské autosedačky. Ty jsou zapuštěné bohužel hodně hluboko. Zacvaknutí sedačky je komplikované.

Petr Buček

CHEVROLET CRUZE SW 2,0 VCDI - TECHNICKY

MotorNaftový čtyřválec s přeplňováním
Výkon (kW/koní)120/163
Max. točivý moment (Nm/ot. za min.)360/1750-2750
Poháněná kolaPřední
PřevodovkaManuální šestistupňová
Maximální rychlost (km/h)200
Zrychlení 0-100 km/h (s)8,8
Spotřeba paliva (l/100 km)

6,8 město/4,3 mimo město/5,2kombinace

Objem nádrže (l) 60
Emise CO2138
Exhalační normaEuro 5
Rozměry (d/š/v - mm)4681/1797/1521
Rozvor (mm)2685
Provozní hmotnost (kg)1595
Objem kufru (l)500/1478 (při sklopených zadních sedadlech)

Pramen: Chevrolet


Čtěte také:

Test Hyundaie i30 kombi 1,6i CVVT: přesvědčivý konkurent

Test Renaultu Mégane Grandtour 1,4 TCe: umně zamaskovaný kombík


 
Čtěte dále na téma:

Diskuse

 

Celkem 0 příspěvků.
 
Vážení čtenáři serveru AutemBezpečně.cz, vašich názorů si velmi vážíme. Naše internetová diskuse však má svá pravidla. Diskutujte proto slušně a neodbíhejte od tématu článku. Nevhodné příspěvky mažeme. Pokud chcete kontaktovat přímo redakci, klikněte sem. Redakce AutemBezpečně.cz

 

27.6.2019 3:46:42
reklama
  reklama  
   


Sledujte AutemBezpečně.cz na: Facebooku