Ocenění pro nejlepší motor současnosti získal benzinový litrový tříválec pro fordy

Loni ve stejné anketě triumfoval dvouválec s turbem od Fiatu, letos dostal nejvíce bodů od mezinárodní novinářské poroty přeplňovaný tříválec značky Ford.

Oba poslední vítězové potvrzují trend posledních let. Na scénu přichází stále více pohonů s malým objemem, ale s turbem, které dává motorům koně navíc.

Letošní premiant – Ford 1,0 Ecoboost – má výkon 92 kW neboli 125 koní. V pětidveřovém Fordu Focus nepředstavuje základní nabídku. Tou je klasická šestnáctistovka, s níž přijde focus na 330 tisíc korun. 

Zájemce o nejmodernější technologii si musí připravit nejméně 377 990 Kč. Tolik stojí Ford Focus 1,0 Ecoboost.

Druhá příčka v anketě se dotýká i škodovek. Motor 1,4 TSI má dokonce dvojité přeplňování a objevuje se ve Škodě Fabia RS. Ale také v celé řadě pro malou škodovku sesterských modelů z koncernu Volkswagen.

Malá čtrnáctistovka díky turbu a kompresoru disponuje výkonem 180 koní.

Kdo by po ní zatoužil a chtěl by řídit Fabii RS, musí si připravit přesně půl milionu korun. O 15 tisíc korun dražší je sportovně laděný kombík Škoda Fabia RS.

Další premianti z letošního pořadí evropské ankety o motor roku jsou méně dostupní. Třetí příčka patří osmiválci s objemem 4,5 litru od Ferrari.

Čtvrté místo zase obsadil motor, který neroztáčí kola, ale dobíjí baterie elektrického dua Opel Ampera a Chevrolet Volt. Pokud je to zapotřebí, protože přednost dostává elektromotor. 

Pátou příčku má dvoulitrový čtyřválec BMW se dvěma turby. Také šestý nejlepší motor pro letošní rok pochází částečně od BMW. Bavorská automobilka vyvinula agregát 1,6 turbo spolu s francouzským duem Peugeot-Citroën.

Následují další dva zástupci se znakem BMW – třílitrový šestiválec s turbem a čtyřlitrový osmiválec pro nejsportovnější řadu M.

Kromě celkového pořadí vyhlašuje mezinárodní porota také nejlepší motory podle různého zaměření a objemu.

Mezi pohony do jednoho litru se na třetí příčce objevuje Škoda Citigo 1,0. V kategorii od 1,0 do 1,4 litru boduje na druhé příčce pohonná jednotka 1,2 TSI známá z fabií, octavií, roomsterů i ze Škody Yeti.

Stejná příčka patří o třídu výše dalším motorům z koncernu Volkswagen s označením 1,8 TFSI.

(buč)

Čtěte také:

STATISTIKY SPOLEHLIVOSTI AUT na AutemBezpečně.cz (zde)