Test nabíječek autobaterií (modely pro rok 2013): CTEK dále drží prvenství

Čím je auto modernější, tím větší zátěži čelí jeho akumulátor. Platí to především v zimě, kdy běží vyhřívání sedadel nebo zadního okna. Alternátor nestihne baterii pořádně nabít.

Nejvíce akumulátor trpí při krátkých jízdách. A když teploty klesnou někam k minus 18 stupňům, kapacita baterie se zmenší o polovinu.

Akumulátor v zimě často selže a motor nenastartuje. Kdo se tomu chce vyhnout, baterii pravidelně dobíjí.

Investice okolo 1500 korun zaručí, že baterie zůstane v perfektní kondici.

Společnost GTÜ provozující v Německu síť stanic technické kontroly se proto pustila do dalšího srovnávacího testu nabíječek.

Nejlepších výsledků dosáhla nabíječka CTEK MXS 5.0 (samostatný test této nabíječky čtěte zde) .

Stejný výrobek zvítězil ve srovnávacím testu GTÜ také v předminulém roce.

Zkoušky se zaměřují především na proces dobíjení baterie, který musí mít několik kroků. Během nich nabíječka mění slovy techniků svou nabíjecí charakteristiku.

Výrobek značky CTEK ukázal v testu nejen nejlepší dobíjení, ale je také velmi vhodný pro udržovací provoz, který je důležitý u dlouhodobě odstavených vozidel - například kabrioletů nebo motorek.

A uspěl také v části testu, která se zaměřuje na "probuzení" baterie, jejíž napětí pokleslo na tři volty.

(buč)

Pramen: GTÜ, leden 2013

Poznámka: Ceny jsou orientační podle nabídky e-shopů; Body v tabulce znamenají celkový výsledek v testu.

reklama

Čtěte také:

Test nabíječky CTEK MXS 5.0: malý, ale účinný zachránce autobaterie