Dětské vozíky za kolo jsou plné nebezpečných látek
„Nebezpečné nejsou, děti jsou ve vozíku lépe ochráněné než na sedačce připevněné ke kolu,“ konstatuje Stiftung Warentest. Ale materiály, z nichž jsou vyrobené, k dětem nepatří.
Videa z laboratoří, kde se provádějí crash testy aut, ukazují, jak vozidlo nejdříve naráží do vozíku přichyceného k bicyklu. Malé figuríny nahrazující dětské postavičky střet s autem díky pevné trubkové konstrukci vozíku přestály v bezpečí.
Ve druhém testu auto naráží na přední článek spřežení, do figuríny zastupující rodiče za řidítky bicyklu. Pro dospělou postavu není náraz příjemný, ale tady se test zaměřuje na chování vozíků. Ty opět celkem stabilně přečkávají i tento střet.
Test porovnal sedm vozíků různých značek, kromě bezpečnosti hodnotil pohodlí pro děti, chování těchto „budek na kolečkách“ při jízdě, kvalitu zpracování, ale také přítomnost škodlivých látek. Ta dovedla zlomit vaz ve výsledcích testu i jinak bezpečným a dobře vymyšleným vozíkům.
Organizace ADAC a Stiftung Warentest do srovnání zařadily také dětská kola propojená tyčí s bicyklem jednoho z rodičů. Rovněž mezi nimi technici odhalili velké rozdíly.
Vozíky a jejich škodlivé látky
„Čtyři ze sedmi testovaných vozíků byly tak zatížené škodlivinami, že jsme jim museli odečíst body a oznámkovat je nedostatečnou,“ říká na webu nadace Stiftung Warentest její zástupce Martin Hoffmann.
Jedná se o látky, které mohou podle testujících organizací způsobovat rakovinu. Zkoušky nebezpečné látky odhalily na sedačkách vozíků, v jejich stěnách i ochranných stříškách před deštěm.
Nejhůře se v testu ukázal vozík Prophete, který vedle škodlivin nezaručuje dětem jistotu, že zůstanou při dešti v suchu. Naopak, s velkou pravděpodobností do něj hodně zateče.
Nejlépe ve zkouškách obstál vozík Chariot Cougar. Neobklopuje své malé cestující škodlivinami a uspěl také v dalších částech testu. Jedinou jeho vadou na kráse je vyšší cena. Zatímco například vozíky značky Croozer přijdou na osm až devět tisíc korun, vítězný Chariot vytáhne z peněženky sportovně založených rodičů dvojnásobek.
Tandemové závěsy a tažení na tyči
Větší děti si výlet na kole více užijí o něco aktivněji, proto leckteří rodiče sáhnou po systému, který spojí jejich kolo s dětským.
Dvě odlišné cesty k zapřažení dvou jízdních kol nejlépe reprezentovaly v testu výrobky Fun-Trailer a Follow Me.
Ať už se dítě vydá na cyklovýlet ve vozíku, na svém kole nebo v sedačce, vždy platí, že do výbavy malého cyklisty patří helma. Šetřit se nemá ani na osvětlení vozíku a kola na tyči.
Petr Buček
|
TEST DĚTSKÝCH VOZÍKŮ A TANDEMŮ |
|||||||
| Typ | Jízda | Komf. | Obsluha | Bezpeč. | Odolnost | Škodliviny | Výsl. |
| Podíl na výsl. % | 35 | 20 | 20 | 15 | 5 | 5 | |
|
Vozíky za kolo |
|||||||
| Chariot Cougar 2 | 2,5 | 2,2 | 2,2 | 3,0 | 1,0 | 2,7 | 2,4 |
| Weber Ritschie Easy | 2,5 | 3,1 | 2,7 | 3,5 | 3,0 | 3,7 | 2,9 |
| Kindercar Twin Cl. SSL | 2,6 | 2,7 | 2,9 | 3,5 | 1,0 | 4,0 | 3,0 |
| Monz Blue Bird | 2,8 | 3,4 | 2,9 | 3,0 | 1,0 | 4,6 | 4,6* |
| Croozer Kid for 1 | 2,5 | 2,9 | 2,2 | 3,0 | 4,0 | 4,8 | 4,8* |
| Croozer Kid for 2 | 2,6 | 2,9 | 2,2 | 3,0 | 3,8 | 4,8 | 4,8* |
| Prophete Art. 2906 | 2,7 | 3,8 | 2,8 | 3,5 | 3,3 | 5,1 | 5,1* |
|
Tažné tandemy, trailery |
|||||||
| Fun Trailer Ft-Two 6 | 1,9 | 2,6 | 2,8 | 3,0 | 3,1 | 2,6 | 2,5 |
| Roland Werk add+bike | 1,9 | 2,5 | 2,8 | 3,0 | 1,0 | 3,8 | 2,8 |
| Adams Trail A Bike | 2,9 | 2,9 | 4,0 | 3,4 | 2,9 | 4,6 | 4,6* |
| Folow Me Tandem | 2,7 | 3,0 | 2,4 | 2,2 | 1,0 | 1,0 | 2,5 |
| Profex Koala II | 3,6 | 4,4 | 2,9 | 2,5 | 5,0 | 1,0 | 5,0** |
|
HODNOCENÍ ADAC |
||
| 0,6-1,5 | velmi dobrý | |
| 1,6-2,5 | dobrý | |
| 2,6-3,5 | uspokojivý | |
| 3,6-4,5 | dostatečný | |
| 4,6-5,5 | nedostatečný | |
Poznámka: *Kvůli přítomnosti velkého množství škodlivých látek zařazeno mezi "nedostatečné"; **Testovaný výrobek při testu prasknul, a dostal "nedostatečnou"
Čtěte také:
Jízdní kola s pomocným elektromotorem jsou užitečná, ale drahá
Test dětských autosedaček (podzim 2009): Nebezpečí hrozí při nárazu ze strany